Boating: Sport and leisure Books

Book SynopsisEine Einführung in die physikalischen Grundlagen des Segelsports für die an Naturwissenschaften interessierten Segler, die schon immer wissen wollten, wie Segeln tatsächlich funktioniert. »Physik des Segelns« führt zunächst in die einfachen Grundsätze und Bedingungen des Segelns ein, wie beispielsweise das Kräftegleichgewicht während der Fahrt. Anschließend wird aus den Eigenschaften von Luft und Wasser und den dynamischen Grundgleichungen das Entstehen dieser Kräfte dargelegt. Das Buch räumt mit verbreiteten falschen Vorstellungen auf und schreitet systematisch von der Betrachtung zweidimensionaler Phänomene zu dreidimensionalen Phänomenen voran. Von Erscheinungen innerhalb der Medien Luft und Wasser geht es weiter zu den Erscheinungen an ihrer Grenzfl äche, den Schwerewellen des Wassers und dem damit verbundenen Widerstand. Mit der Kenntnis aller Beiträge zur Vortriebsleistung wird erläutert, wie sie aufeinander abgestimmt werden müssen, um ein optimales Segeltempo zu erreichen. Abschließend werden zeitlich veränderliche Phänomene wie Manöver und das Arbeiten des Bootes im Seegang betrachtet, und die Materialfestigkeit von Takelage und Rumpf diskutiert.Trade Review"fundiert geschrieben" Junge Wissenschaft (98/2013, 12.08.2013) "Ein höchst bemerkenswertes Werk." Yachtrevue (9/2012, 01.09.2012) "Wer es noch genauer wissen will, die Praxis schon beherrscht, dem bietet Püschl vertieftes Wissen." ekz Publikation (06.08.2012) "Wer besonders tief in die Materie einsteigen will, hat ein neues Fachbuch zur Auswahl." dpa-Dossier Wissenschaft (31/2012, 30.07.2012) "Warum kann man gegen den Wind oder gar schneller als der Wind segeln? Von den Prinzipien der Strömungslehre über die Theorie des Tragflügels bis zur Materialkunde: Püschl kann erklären, was man beachten muss, um ein noch besserer Segler zu werden." Ö1 - Dimensionen der Wissenschaft (10.07.2012)Table of ContentsVorwort v Liste der verwendeten Symbole xi 1 Historische und gegenwärtige Bedeutung, Leistungsvergleiche 1 1.1 Höchstgeschwindigkeit 8 1.2 Etmale auf See 10 1.3 Reisezeit auf Langstrecken 10 1.4 Luvgeschwindigkeit 11 1.5 Segler des Tierreiches 12 2 Die Segelyacht im gleichförmigen Fahrtzustand 15 2.1 Kräftegleichgewicht 15 2.2 Momentengleichgewicht 21 2.2.1 Achse 1 21 2.2.2 Achse 2 25 2.2.3 Achse 3 30 3 Grundlagen der Strömungslehre 35 3.1 Dynamik einer idealen (reibungsfreien) Flüssigkeit 37 3.2 Die Eigenschaften von Wirbeln 40 3.3 Bernoulli-Theorem 44 3.4 Die ebene Potenzialströmung 45 3.5 Dynamik von Fluiden mit innerer Reibung 48 3.6 Dissipation von Wirbeln 50 3.7 Ableitung der Reynoldszahl 50 3.8 Der Strömungswiderstand von Körpern 52 4 Die Theorie des Tragflügels (Profileigenschaften) 63 4.1 Irrlehren der Auftriebsentstehung 63 4.2 Wie entsteht der Auftrieb wirklich? 65 4.3 Druckverteilung am Tragflügel 73 4.4 Ablösungsverhalten und Wirbelbildung an Tragflügelprofilen 75 4.5 Gewölbte Platte verglichen mit dickem Flügelprofil 80 4.6 Die gegenseitige Beeinflussung von Profilen 81 5 Der dreidimensionale Tragflügel 89 5.1 Randwirbel und induzierter Widerstand 89 5.2 Elliptische Auftriebsverteilung 96 5.3 Wechselwirkung mit der Wasseroberfläche 100 5.4 Verwindung (Twist) 102 5.5 Flügelform 104 5.6 Pfeilung 105 5.7 Auftriebsverhalten von Tragflügeln mit niedrigem Seitenverhältnis 107 6 Der Bootskörper: Wellenerzeugung und Widerstandskomponenten, Skalierung 113 6.1 Wasserwellen (Schwerewellen) 113 6.2 Tiefenabhängigkeit der Wellenamplituden 114 6.3 Ableitung der Dispersionsrelation 117 6.4 Tiefwasserwellen 119 6.5 Seichtwasserwellen 121 6.6 Das Wellensystem eines fahrenden Schiffes 122 6.7 Wie viel PS hat eine Segelyacht? 129 6.8 Skalierungsgesetze 131 6.8.1 Hochrechnung von Modellversuchen auf wirkliche Größe 131 6.8.2 Segeltragvermögen und Skalierung der Segelfläche 134 6.9 Kenngrößen für das Wellenwiderstandsverhalten 138 6.9.1 Breite / Tiefgang-Verhältnis 138 6.9.2 Volumetrischer Koeffizient 138 6.9.3 Prismatischer Koeffizient (Schärfegrad) 142 6.9.4 Die Wellenformtheorie 142 6.10 Der Gleitzustand 143 7 Optimale Geschwindigkeit auf verschiedenen Kursen 149 7.1 Segel- und Rumpf-Polardiagramme 149 7.2 Rechnerische Bestimmung der Fahrtgeschwindigkeit 155 7.3 Geschwindigkeits-Polardiagramm und Wahl des Kurses 157 7.4 Segeln in einem variablen Windfeld 162 8 Zeitabhängiges Verhalten 169 8.1 Schwingungsbewegungen des Bootskörpers 172 8.1.1 Vertikale Tauchschwingungen 173 8.1.2 Drehschwingungen: Stampfen, Rollen 176 8.1.3 Rollen vor dem Wind (engl. downwind rolling) 180 8.1.4 Gier-Instabilität 185 8.2 Auftriebs-Hysterese 186 8.3 Reiten auf der Welle (surfen) 189 8.4 Gefährdung durch Brecher 193 9 Mechanische Belastung und Materialien 199 9.1 Kräfte in der Takelage – Dimensionierung von Stehendem Gut und Mast 199 9.2 Kräfte auf den Rumpf 209 9.3 Baumaterialien des Rumpfes 212 9.4 Materialien für Segel 216 A1 Glossar der Seemannssprache 221 A2 Beaufort-Skala 229 A3 Metazentrum eines Baumstammes 233 A4 Dimensionsanalyse 237 A5 Ableitung der Kutta-Joukowski-Gleichung 239 A6 Verfahren nach Prohaska 243 A7 Impulsübertrag, Kraft, Leistung, Kinetische Energie 245 A8 Elliptische Auftriebsverteilung und Berechnung des induzierten Widerstandes 249 A9 Linienriss einer Rennjolle 253 Literatur 257 Stichwortverzeichnis 259

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Book SynopsisSehnen Sie sich auch danach, die Sonne auf Ihrem Rücken zu spüren, den Wind im Gesicht und ein schaukelndes Deck unter Ihren Füßen? Segeln gehört zu den schönsten Vergnügen, die ein Urlaub am Wasser bietet. Wenn auch Sie sich treiben lassen wollen, wohin der Wind Sie bringt, finden Sie in diesem Buch alles, was Sie für ein aufregendes, aber sicheres Abenteuer brauchen. Sie erfahren, wie Sie die Segel setzen, welche Grundmanöver Sie beherrschen sollten und wie Sie die Wetterlagen richtig deuten. Zusätzlich gibt es viele Tipps und Tricks rund ums Schiff. So werden auch Sie schnell zum kompetenten Seebären!Trade Review"Das gesamte Spektrum des Segelsports, vom Brett über die Jolle bis zur Kielyacht, wird abgedeckt. ... Als Überblick und Ersteinstieg nicht nur zur Seemannschaft, zum Wiederholen und punktuellen Nachschlagen verschüttet geglaubter Kenntnisse sehr geeignet." (EKZ, am 20. Februar 2023)Table of ContentsEinführung 23 Teil I: Bevor Sie nasse Füße bekommen 27 Kapitel 1: Auf die Plätze, fertig, los: Es ist Zeit zum Segeln 29 Kapitel 2: Wo Sie Segeln lernen können: Kurse und Segelschulen 43 Kapitel 3: Die richtige Bekleidung und Ausrüstung 57 Kapitel 4: Bevor Sie das Land verlassen 69 Teil II: Fertigmachen zum Leinen loswerfen: Die Segelgrundlagen 97 Kapitel 5: Das Einmaleins des Segelns 99 Kapitel 6: Das sichere Ablegen und Anlegen 125 Kapitel 7: Sicherheit: Eine Hand für das Boot und eine Hand für sich selbst 147 Kapitel 8: Roter Himmel am Abend: Alles übers Wetter 177 Kapitel 9: Halten Sie Ihren Kurs: Die Navigation 197 Kapitel 10: Das Ankern Ihres Segelbootes 227 Teil III: Das schnelle Segeln: Erweitern Sie Ihre Segelfertigkeiten 249 Kapitel 11: Die Sucht nach Geschwindigkeit: Schnelles Segeln 251 Kapitel 12: Nun werden die Segel getrimmt 273 Kapitel 13: Kiteboarden und Windsurfen 297 Teil IV: »Sail away« – Spezielle Situationen 317 Kapitel 14: Wasser kommt über und andere Missgeschicke 319 Kapitel 15: Die Pflege des Bootes 337 Kapitel 16: Segeln mit Kindern 355 Kapitel 17: Chartern: Entdecken Sie die Welt 363 Teil V: Der Top-Ten-Teil 371 Kapitel 18: Zehn Seemannsknoten und wie sie geknüpft werden 373 Kapitel 19: Zehn Fragen, die Sie sich beim Kauf eines Bootes stellen sollten 383 Teil VI: Anhang 391 Anhang A: Glossar 393 Anhang B: Erste Hilfe auf dem Wasser 401 Anhang C: Die Physik des Segelns: Wie ein Segelboot funktioniert 407 Abbildungsverzeichnis 413 Stichwortverzeichnis 419

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Book SynopsisTaking the height of the poleFor the sixteenth century navigator this meant finding your latitude. Five centuries ago, to the year, the first nautical handbooks on celestial navigation appeared in print with declination tables written for 1517-1520. They explained how you can find your position taking the height of the sun or the Pole Star. And which course to steer to find your port. These are techniques that have proven their value through the centuries. In this book Siebren van der Werf and Dick Huges revive this format for the modern sailor, who has a sextant and an accurate clock. There are modern declination tables for four years, 2017-2020, but which may also be used for at least twelve years, without significant loss of accuracy. Also tables that give the length of the day light period, the time between sunrise and sunset. They let you find your longitude, which in the sixteenth century was not really possible. And of course there is the "Regiment of the North Star" in a new and user-friendly version. The story of a Trans-Atlantic crossing of Dick Huges, where he used celestial navigation, at first out of necessity, later by passion, illustrates the procedures.

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