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Encuadernación: Rústica

En esta segunda edición del MANUAL DEL CONTRAFUEGO se modifican las anteriores, al añadir una Tercera Parte, titulada: Técnica eficaz y Segura, Aplicación del contrafuego apoyado en un Cortafuegos Químico. Las razones de esta inclusión se explican seguidamente. Desde el año 1997 en que se publicó la primera edición de este Manual hasta la fecha, se han mejorado extraordinariamente las técnicas de extinción de incendios forestales y entre ellas, la aplicación de contrafuegos apoyados en una faja de combustible tratada con retardante: Cortafuegos Químico. Durante muchos años dichos contrafuegos solo se ejecutaban con Medios Aéreos, Aviones de Carga en Tierra (ACT), obviándose los Medios Terrestres, Autobombas y otros vehículos de extincIón (pick-up, carro de combate, etc.). Esta omisión se debía principalmente al efecto corrosivo del retardante a largo plazo, cuya materia activa es el polifosfato amónico, que afectaba a las cisternas de los referidos vehículos y

Manual del contrafuego el manejo del fuego en la extinción de incendios forestales

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by Enrique Martínez Ruiz

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Encuadernación: RústicaEn esta segunda edición del MANUAL DEL CONTRAFUEGO se modifican las anteriores, al añadir una Tercera Parte, titulada: Técnica... Read more

    Publisher: Ediciones Mundi-Prensa
    Publication Date: 3/1/2011
    ISBN13: 9788484764328, 978-8484764328
    ISBN10: 848476432X
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    Encuadernación: Rústica

    En esta segunda edición del MANUAL DEL CONTRAFUEGO se modifican las anteriores, al añadir una Tercera Parte, titulada: Técnica eficaz y Segura, Aplicación del contrafuego apoyado en un Cortafuegos Químico. Las razones de esta inclusión se explican seguidamente. Desde el año 1997 en que se publicó la primera edición de este Manual hasta la fecha, se han mejorado extraordinariamente las técnicas de extinción de incendios forestales y entre ellas, la aplicación de contrafuegos apoyados en una faja de combustible tratada con retardante: Cortafuegos Químico. Durante muchos años dichos contrafuegos solo se ejecutaban con Medios Aéreos, Aviones de Carga en Tierra (ACT), obviándose los Medios Terrestres, Autobombas y otros vehículos de extincIón (pick-up, carro de combate, etc.). Esta omisión se debía principalmente al efecto corrosivo del retardante a largo plazo, cuya materia activa es el polifosfato amónico, que afectaba a las cisternas de los referidos vehículos y

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