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El objeto de este libro es ofrecer una visión actualizada de la dinámica longitudinal de los trenes, es decir, el movimiento del tren en la dirección de la vía y las fuerzas (aceleradoras o retardadoras) que inciden sobre ese movimiento.La dinámica longitudinal del tren es un campo de estudio básico para la explotación ferroviaria, puesto que en ella se basan aspectos tan relevantes como el cálculo de los tiempos de viaje, los consumos de energía del tren y la determinación de las cargas máximas. Estas cuestiones tienen, además, una incidencia económica muy importante.Se estudia con gran precisión la dinámica en alta velocidad donde, a diferencia de la literatura clásica de explotación ferroviaria, se presta especial atención a los aspectos relacionados con la aerodinámica, que diferencia mucho la dinámica longitudinal de los trenes cuando estos circulan a velocidades altas. Sin embargo, la dinámica en alta velocidad es válida para velocidades convencionales (lo que no es cierto al con

Dinámica longitudinal del tren en la explotación

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      Publisher:
      Publication Date: //
      ISBN13: 9788419034243, 978-8419034243
      ISBN10: 841903424X

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      Book Synopsis
      El objeto de este libro es ofrecer una visión actualizada de la dinámica longitudinal de los trenes, es decir, el movimiento del tren en la dirección de la vía y las fuerzas (aceleradoras o retardadoras) que inciden sobre ese movimiento.La dinámica longitudinal del tren es un campo de estudio básico para la explotación ferroviaria, puesto que en ella se basan aspectos tan relevantes como el cálculo de los tiempos de viaje, los consumos de energía del tren y la determinación de las cargas máximas. Estas cuestiones tienen, además, una incidencia económica muy importante.Se estudia con gran precisión la dinámica en alta velocidad donde, a diferencia de la literatura clásica de explotación ferroviaria, se presta especial atención a los aspectos relacionados con la aerodinámica, que diferencia mucho la dinámica longitudinal de los trenes cuando estos circulan a velocidades altas. Sin embargo, la dinámica en alta velocidad es válida para velocidades convencionales (lo que no es cierto al con

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